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國內外過濾器及相關產品標準現狀和發展

    液壓過濾器是液壓系統中用以控制油液污染度的重要元件， 它的作用是濾除油液中的固體顆粒污染物，使油液的污染度控制在關鍵液壓元件能夠耐受的限度以內， 以保證液壓系統的工作可靠性和延長元件的壽命。一般， 人們認為具有過濾裝置的液壓系統是安全的， 其實不然， 這往往也造成對液壓系統故障判斷的一個誤區， 不能忽略過濾器本身質量對系統的影響。在液壓系統中正確地選擇污染控制元件以實現系統目標清潔度， 可直接提高系統性能、延長元件和油液的壽命以及減少維修， 并且能夠避免 ８０％以上液壓系統的故障。
     隨著工業自動化程度的提高， 人們對作為其不可缺少的液壓系統污染控制元件—過濾器的性能要求——也越來越高。因此， 國際標準化組織也不斷的推出新的產品技術標準和產品檢測標準， 以滿足過濾器廠商生產制造需要和用戶使用需求。
    １ 液壓過濾產品標準及現狀
     液壓過濾產品主要有過濾器和濾芯。過濾器按安裝位置， 過濾器可分為： 吸油過濾器、回油過濾器、壓力管路過濾器。①吸油過濾器： 安裝在吸油管路上的過濾器。②回油過濾器： 安裝在油箱回油口和回油管路上的過濾器。③壓力管路過濾器： 安裝在壓力管路上的過濾器。
   濾芯按安裝位置， 濾芯可分為： 吸油濾芯、回油濾芯、壓力管路濾芯。①吸油濾芯： 安裝在油箱內吸油口或吸油過濾器中的濾芯。②回油濾芯： 安裝在油箱內回油口或回油過濾器中的濾芯。③壓力管路濾芯： 安裝在壓力管路過濾器中的濾芯。
    按選用濾材， 濾芯可分為： 無機纖維復合濾芯、紙質濾芯、金屬網濾芯。①無機纖維復合濾芯： 過濾材料為無機纖維復合濾材。②紙質濾芯： 過濾材料為植物纖維濾紙。③金屬網濾芯： 過濾材料為金屬絲編織網。
    目前， 我國液壓過濾產品及其技術要求標準主要有 ３ 個， 如表 １ 所示。
                       自從２０世紀８０年代初以來， 隨著液壓污染控制技術的引進， 我國液壓過濾產品產量日益增大。近年來， 由于過濾產品暴露的質量問題比較嚴重， 特別是過濾元件， 與工業發達產品相比差距很大， 因而對過濾產品的技術要求問題就引起廣大用戶及生產廠的重視。
     從表１可看出， 我國在 １９９６ 年由航空工業制訂出了一個行業標準 ＨＢ ５８２５－ １９９６， 也可能各生產廠有各自自己的企業標準， 而我國對過濾器要求的標準ＧＢ／Ｔ ２００７９－ ２００６ 和 ＧＢ／Ｔ ２００８０－ ２００６ 是在 ２００６ 年才制訂出來。
    １．１ ＧＢ／Ｔ ２００７９－ ２００６《液壓過濾器技術條件》
     ＧＢ／Ｔ ２００７９－ ２００６ 主要從技術要求、試驗要求、檢驗要求、標志、包裝、貯存等方面對過濾器作出要求：
    （１）對過濾器主要從基本參數、材料、性能、設計制造幾方面提出技術要求， 其中：
    １）基本參數有： 過濾精度， 額定流量， 公稱壓力， 納污容量， 發訊壓降， 旁通閥開啟壓降， 旁通閥密封性能，旁通閥關閉壓降， 旁通閥壓降流量， 過濾器初始壓降，過濾器壓降流量曲線。
    ２）性能上的要求有： 低壓密封性， 高壓密封性， 爆破壓力， 壓降流量特性。
    （２）試驗要求 主要有 １２ 項試驗： 過濾精度試驗、納垢容量試驗、發訊壓降試驗、旁通閥開啟壓降試驗、旁通閥關閉壓降試驗、旁通閥壓降流量試驗、過濾器初始壓降試驗、相容性試驗、過濾器低壓密封性試驗、過濾器高壓密封性試驗、過濾器爆破壓力試驗、過濾器壓降流量特性試驗。
    １．２ ＧＢ／Ｔ２００８０－ ２００６《液壓濾芯技術條件》
    ＧＢ／Ｔ２００８０－ ２００６ 主要從技術要求、試驗要求、檢驗要求、標志、包裝、貯存等幾個方面對濾芯作出要求：
     （１）對濾芯是從基本參數、材料、性能、設計制造幾方面提出的技術要求， 其中：
     １）對液壓濾芯要求的基本參數有： 過濾精度， 納垢容量， 濾芯額定流量， 清潔濾芯壓降， 極限濾芯壓降， 旁通閥開啟壓降， 旁通閥密封性能， 旁通閥關閉壓降， 旁通閥壓降流量， 結構完整性。
     ２）性能上的要求有： 濾芯結構強度： （ 軸向強度、壓扁強度）， 壓降流量特性， 流動疲勞特性。
     （２）試驗要求
     主要有 １１ 項試驗： 過濾精度試驗、納垢容量試驗、壓降流量特性試驗、結構完整性試驗、結構強度試驗、流動疲勞特性試驗、相容性試驗、旁通閥開啟壓降試驗、旁通閥關閉壓降試驗、旁通閥壓降流量試驗、清潔濾芯壓降試驗。
    １．３ ＨＢ ５８２５－ １９９６《航空液壓過濾器通用技術條件》
    該標準是針對航空液壓過濾器提出的一般技術要求、試驗方法和檢驗等規則， 是 １９９６ 年由航空工業提出的一個行業標準。從標準內容上看， 該標準既是一個產品標準， 又是一個試驗方法標準。由于航空系統的特殊性， 該標準對航空液壓過濾器和濾芯同時作了規定，具有更嚴酷的技術要求和試驗方法。
   （１）技術要求
   技術要求從材料、表面處理、標記、設計和結構、可靠性、維修性、性能、環境要求等方面作了詳細規定。
   其中， 在性能上對濾芯有 １１ 項要求： 結構完整性、大孔徑、初始過濾比、平均過濾比、納污容量、相容性、冷啟動、流量疲勞循環、介質遷移、軸向強度、壓扁強度。
    對過濾器有 ２８ 項要求： 外觀， 旁通閥氣密性、開啟壓力、關閉壓力、壓降及壽命， 自封裝置泄漏及壽命， 壓差指示器指示壓差、工作溫度、壽命、壓力脈沖、機械沖擊， 過濾器低壓密封性、高壓密封性、壓降、污染度、高溫壓力沖擊、極限壓力、凈重， 環境要求有高溫、低溫、溫度沖擊、振動、沖擊、濕熱、鹽霧、霉菌。
      （２）試驗方法
    試驗方法是根據產品技術要求中的每一項性能要求相應制定出每一項的試驗程序及方法， 共有 ３９ 項試驗。
    ２ 液壓過濾產品檢驗標準及現狀
    液壓過濾器應具有過濾效率高、壓力損失小和納污容量大等方面的特性， 而這些性能需要通過一定的試驗方法來評定。２０ 世紀六七十年代， 一些發達就提出了評定液壓過濾器性能的試驗方法， 并制定出相應的或行業標準， 后來逐步被國際標準化組織所采用而轉化為國際標準， 廣泛的被世界各個液壓過濾產品試驗所采用。
    目前， 國內外在用的液壓過濾產品檢測標準如表２、表 ３ 所示。
    ２．１ ＩＳＯ ２９４１ 和 ＧＢ／Ｔ １４０４１．３ 液壓濾芯抗破裂性
 檢驗方法
    這個試驗的目的是評定濾芯結構耐壓差的能力。當液壓系統在低溫啟動或濾芯被污染物完全堵塞， 以及流量發生沖擊時， 在濾芯的兩端將產生很大的壓差，將會對濾芯的結構產生破壞， 因此， 須進行此項目的檢驗。
     在試驗過程中， 系統流量要保持在濾芯的額定流量， 然后在系統中加入污染物， 使濾芯兩端壓差逐漸增大， 直至規定的耐破裂壓差值； 取出濾芯， 通過 ＩＳＯ２９４２濾芯結構完整性檢驗， 則濾芯合格。
    2.2ISO2942和GB／T14041.1液壓濾芯結構完整性檢驗方法

　　這個標準的試驗目的主要是檢驗濾芯在加工過程中的缺陷和儲運中可能造成的損壞，如濾芯介質破裂，端蓋粘結缺陷和裂縫等。

　　試驗方法是將清潔濾芯裝在試驗裝置上，浸入異丙醇液面下12.5mm處，向濾芯內通入給定壓力的壓縮空氣，繞軸線360°旋轉，濾芯表面應無連續明顯氣泡出現，即認為濾芯結構完整性合格。

　　2.3ISO2943和GB／T14041.2液壓濾芯材料與液體相容性檢驗方法

　　這個試驗是用以評定一定溫度的